2009年12月26日 星期六

用舊硬碟做個最簡單的 Adams Motor

 2009-12-27 00:45

!! 注意安全,強力磁鐵是危險物品,一定要注意操作的安全 !!


把舊硬碟拆開,在碟盤黏上4顆磁鐵,買梱繞好的漆包線,中間插上幾根鐵釘,再接上電池和磁簧開關,這樣就做好一個會轉的Adams Motor (亞當斯馬達)了。簡單吧!!


參考網址 http://www.simplemotor.com/rsmotor.htm

詳細作法,請看下面的連結
http://sites.google.com/site/ageechen/free-energy/adams-motor/old-hd-adams-motor

數據:
線圈: #29 (0.35mm),重量80g,線圈 內徑 14mm,外徑30mm,長度 30mm。電阻 18 ohm,空心時電感 20 mH,插入鐵心 69 mH。

鐵心: 7根鐵釘,長度75mm,匝在一起總直徑 10mm。電壓 10~20V,電流約 240mA。

磁簧開關: 長15mm,外徑 2.5mm。

磁鐵: 單顆 N35,20mm*10mm*2mm,每一極用6個堆疊在一起,共4極。

硬碟: 3.5"。

次級線圈: #29 (0.35mm),重量200g,線圈 內徑 20mm,外徑48mm,長度 32mm。電阻 49.3 ohm,空心時電感 121 mH,插入鐵心 255 mH。

電源: 18V,0.32A (有次級線圈串1 ohm電阻時),0.24A(無次級線圈)

驅動線圈電壓(未加拾取線圈,磁簧開關未併bemf二極體,電源 18.2V)




拾取線圈電壓,串1 ohm電阻,磁簧開關併bemf二極體,




不過第2圖的數據,正確性可能有問題,因為10V的電壓,流過1 ohm的電阻,電流高達 10A,功率將是 100W,那線圈和電阻應該都早已不保。



981230 數據:
驅動線圈 1591 圈,18 ohm,83 mH
pickup coil 2546圈,50 ohm,230 mh。

disk: 直徑 95mm,磁鐵間隔 50mm,寬20mm。

2009年11月17日 星期二

司馬庫斯--單車行

 2009-11-17 21:01



上司馬庫斯的山路,陡得讓人腳發軟,上坡踩不動,下坡也怕得要下來牽車,不過風景真棒,是吧。


11/13 07:00 由台北出發,開車到新竹的台3線與縣120交叉的九鑽頭 7-11 集合。
再開車經內灣、那羅到宇老。差不多是早上11點,天空下個不停的雨,實在不是騎車的天氣,乾脆在宇老的乙那的店吃完午餐再說。

吃完午餐,已過12點,準備騎車吧。由宇老開始,一路下坡到秀巒,在檢查站登記,才能進入。

傍晚時分,騎到新光,住宿,吃晚餐。

次日,吃完早餐,騎單車逛一下鎮西堡,新光國小,教堂。出發騎往司馬庫斯。中午在司馬庫斯橋下,煮午餐,吃午餐。

吃完午餐後,立即出發。一路都是上坡,在四點左右到達司馬庫斯。

司馬庫斯的氣溫很低,晚上好冷。

第三天,早上吃完午餐,遊神木群。回到司馬庫斯,在服務中心吃泡麵當午餐。然後出發踏上回程。

為了避免騎回宇老太晚,單車出發的同時,支援車也載著司機到宇老開車回頭接人。

從司馬庫斯開始幾乎是一路下坡,很快的到司馬庫斯橋。再努力的往上爬,爬到往新光的三叉路口,開車的伙伴也剛好把車開到。

司馬庫司、新光、鎮西堡,都是一個未完全開發的地方,可以接觸到原始的大自然。但是也看到讓人擔心之處。在開發的同時,並未同時在環境的維護上盡心,大概也沒有人想做這種吃力不討好的工作吧。在部落邊的山坡上,可以看到整車的垃圾直接倒在山坡。現在大家都擔心受污染的農作物,都在罵倒的人沒良心。可是罵容易,卻沒人想當壞人,出面處理環保的問題。在山裡無人的路邊,插著競選的布條,但真的會有人處理環保的問題嗎,再過幾年,山裡的淨土,也將成為污染的地了。

2009年10月1日 星期四

小孩的成長

 2009-10-01 23:10

現在是開學的時候,學校多了許多新生,新生的家長似乎比小孩本身還緊張,關心小孩的選課,怕選不上熱門的課。學校也為家長們辦了新生家長日,經過體育館,看到了活動的紅布條前,自己彷彿回到第一天送小孩到上小學的情景,好像這不是大學的校園。
    回來和剛升上高職的老大聊到此事,他也說第一天下課時,看到門外有許多家長在等小孩,覺得很驚訝,不是已經念高中了嗎,怎還要人接送呢。
    老大回到家裡住之後,比較有時間問他們在翠亨心的生活。原來,他們在學校的生活是頗為緊湊的,也有許多要求。每天早上六點就要起床,然後老師開著校車,繞一大圈接學生到學校。到學校後,要輪流準備早餐,其他人則參加晨間的課程。白天除了上課外,還要打掃,勞動。因為學校是借用一個大佛堂,空間很大,使用起來很方便,但也有掃不完的地,有時不免抱怨。晚上回到住處,也要輪流煮晚餐,洗衣服和晾衣服。
    上班時,曾和辦公室的工讀生聊到,他的室友的桌上一顆蘋果放了好久都不吃,問他原因,才說不知道要怎麼吃。小孩在學校學習到了很多,回到家,會輪流洗衣服和晾衣服,也會自己弄吃的。
    更重要的是,國中時期是個轉大人的階段,記得李老師說是理性發展時期。在轉大人的過程中,他們嘗試著要如何做一個獨立的自我,不想完全遵循大人的約束,因此會有許多內在與外在的衝突。感謝學校老師的耐心,能夠在這過程中給他們引導與協助。
    小孩在翠亨心念書,有許多成長,並不是像別人所想像的那樣,在森林小學念書之後,會變得不愛念書,或者是在回到體制內的學校,變得不受約束。事實上,他們變得更能自我管理,瞭解如何學習,而且能夠照顧自己。

2009年8月15日 星期六

單車 -- 台北到三義西湖渡假村

2009-08-16 00:04

早上7:30出發,看到三義西湖渡假村的指示牌,天已全黑。




每年一度的同學會,這次選在西湖渡假村。想想自己騎單車很少一日超過百里,很想嚐試一下,因此就和聯絡的同學說要騎單車去,放棄住宿提供的水上遊樂場活動。

當天早上台北出發時間是7:30,騎到西湖渡假村是晚上7:30,剛好趕上晚餐。整整12個小時,距離150公里左右,因為中間里程數不小心歸零,所以不曉得完全正確的里程。

怕騎不到,一路趕,騎到後來精疲力盡,實在很想叫同學開車來接,可是想到自己一定會遺憾,以後又要再來一次,所以堅持騎完。

努力的騎,下午2點多經過古蹟級的新竹車站。




當日溫度高的嚇人,在新竹巿區的陸橋上有數字式溫度計,被太陽曬到的一邊高達攝式41度,沒曬到太陽的一邊也有37度。所以我是在40度的高溫下揮汗前進。

嗯,騎到台1線的100公里處了。


雖然方向往南是對的,但不幸的是走岔了,這不是我預期要走的路。只怪有個奇怪的路口,明明我就一路順著台13甲騎,過了橋,卻是往前走是台13甲,往右也是台13甲,因為往右的路比較大,而在我的簡陋的地圖,看起來也是對的,實際上往前走卻變成台1線了。

苦難從此開始了。進入苗栗,路不再是平的了,總是上了坡,馬上又下坡,然後在眼前的是另一個上坡。不可能回頭,只能往前騎,一路問人,騎到台6再轉往銅鑼方向。在台6線上,幸有高人指點,走一個龍岡道的捷徑。龍岡道,就讓我想起孔明出道之前的臥龍岡,還真感激冥冥中的天使,或仙佛,或高靈,幫忙,可以少走一些路。

雖然一路上坡,有時堅持不下去,只好下車牽吧。出了龍岡道,就邁上往銅鑼的大路了。

再度騎上台13,已是夕陽西下時,照著剛插忙秧的水田,真美。



雖然擔心不曉得還要騎多久才會到,但先傳個簡訊給心中掛念的人吧,報告一下自己看到的美景。

我的速度真的不快,或者說很慢吧,在路上被一個年輕人追上,說是早上7點半從金山出發,要騎到大甲,然後,幾分鐘後,就連背影也看不到了。

騎車是自我肯定,只好不和別人比了,至少我的同學們,還是很佩服我的。前兩年,我從台北騎機車到溪頭參加同學會,都笑我瘋。現在聽到我騎了12個鐘頭的單車,全是贊嘆的聲音,大家的想法不同,可以接受喜歡各種新鮮事的我了。

若要如何,全憑自己,LP課程的口號,就是這樣啦。

2009年8月14日 星期五

Fuelless Engine 製作

 2009-08-14 23:38


無意中在網路上看到關於 Free Energy 的資料,原先是想做磁動機,後來找到所謂的 Fuelless Engine Plan,心動之餘,花錢買了一份文件。然後開始了我的試製,一路花錢,還真不少,完成後,大概要花上近2萬元吧,不曉得賺得回電費嗎。

試製的雛型完成後,在露天拍賣向研究風車發電機的人買了一個手工製作的風車發電機,連上自製的馬達,啟動,ya,電燈亮了。

詳細紀錄請參見
http://sites.google.com/site/ageechen/free-energy/magnet-motor-experiment

2009年7月28日 星期二

在森林小學念了一年的兒子

2009-07-29 09:36

 前陣子接到翠亨心學校的老師的電話,邀我參加學校的畢業典禮,因為我的老大今年暑假要國中畢業了。學校遠在台南的玉井,要從台北跑到那兒參加國中生的畢業,實在沒有這個考慮。而且,兒子也向老師說了,老爸過去都沒參加過學校的家長活動。


不過,這次有點不同。老師說,他們只有很少的畢業生,嗯,就是用一隻手的指頭數還有剩,所以希望家長能夠出席。既然如此,那就去吧,充一下場面。另外,因為我的三個小孩在那兒念了一年,我覺得各方面都有所成長,我就鼓勵我弟弟把還在念國中的小孩送去那兒念書,所以我也邀我弟弟一起去,順便看看學校,看要不要把小孩送來念書。

兩個人輪流開車,很快就到了位於玉井的學校。到那兒時,大家正在準備晚上的畢業典禮。

這個超迷你的學校,有一個迷人的特點,每個人都要上台表演,而且要穿正式服裝。這雖是小事,但有些人可能一輩子也難得有機會很正式的站在台上說幾句話,或是表演。在晚上的畢業典禮時,有人可以彈自創的鋼琴曲子,也有人只用一支指頭彈完幾首簡單的曲子。每個人都有自己的特點,能夠有自我肯定是最重要的。上台表演是一個很好自我展現,學習自我肯定的機會,而在台下的欣賞者,則是要當個好的支持者。

兒子的畢業感言,我只記得他說當初也是不太情願來,現在卻覺得一年很快就過去了,實在是時間太短了。

晚上回到宿舍,我弟弟和老二又談了許久,問了許多在學校念書的情形。後來,回到台北,我問老二他們聊些什麼,老二像個大人一般,喔,事實上他也正在成為一個大人,說出他的觀察,說我弟擔心在那個學校念書,功課逼得太鬆了,可能成績會退步。原本是想勸我弟把小孩送到那念書,既然他覺得功課勝於一切,那也就只好作罷。

2009年7月19日 星期日

昂貴的馬路寫真照

 2009-07-20 11:17


是誰說過的,超速照相只會照到汽車的,以親身的經驗,證明機車也會被照到的。

那天,下班後,經過台大旁的新生南路,一路無人的馬路,很愉快的輕催油門,小飆一下。經過捐血車,過了紅綠燈,突然感覺一下閃光,啊,中標了。

經過了兩個多禮拜,上網查自己的違規紀錄,是空白的,心想那陣閃光可能是錯覺吧,也許有人在路邊照相吧。

一個月快過去了,暑假也開始了,準備要出遠門去參加一個活動,卻在出門前夕,收到一張領掛號信的通知單。這陣子沒買東西,怎會有掛號信,不會是違規的通知吧,匆匆上網查了一下,果然是機車超速。為了安心出門,當下用信用卡繳款了事。

這就是一張昂貴的馬路寫真照,只要新台幣1200,可惜不怎麼清楚,而且,效率超慢的,要等一個月才看得到相片。

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