jQuery -- 讓網頁的開發變輕鬆了

 2011-07-24 16:40 (原來我是 2011 開始接觸 jQuery 的)

前陣子，在書店閒逛，無意中發現幾本關於 jQuery 的書，順手翻翻，翻到關心的AJAX的實作，發現好像是個不錯的東西。

開發動態網頁時，雖然瀏覽器的javascript能夠讓程式更具彈性。但是為了程式的穩定，避免各家瀏覽器不相容的特性，都不太敢使用瀏覽器端的javascript。儘可能的在伺服器端進行各種資料處理。

透過 jQuery，把關於瀏覽器的一些細節都處理好了，開發者可以把精神放在問題的處理上。jQuery本身不大，但構想不錯，獲得各大軟體巨頭的支持，包括微軟在內。

過去，asp 和 php 的推出，取代了不便的 cgi，讓動態網頁的開發變得輕而易舉。如今，jQuery的推出，將會讓瀏覽器端的程式撰寫變得更簡單，尤其很容易就能達到AJAX的功能，可以預期網頁的互動將會越來越友善。

2011-07-16 11:20 單引號還是雙引號

這幾天，無意中知道一個叫 jQuery 的東西，讓網頁程式很容易達到 AJAX 的功能。

在書局中翻了一本參考書籍，覺得還不錯，只是最近手頭有點緊，就把相關的部份翻一翻，硬背了一個實例。回家上網搜尋了一下，原來天下文章一大抄，與網路的實例差不多，只不過把後端的程式由php改成asp.net。

隔天上班後，開始測試，就是不成功。程式已經改成和網頁的DEMO程式一樣，還是不行。
試了各種可能的組合，也學會了用firebug來看錯誤訊息。
最後才知道，jQuery 的 JSON parser 變嚴格了，屬性名稱要加雙引號，字串屬性要用雙引號，改成單引號就會錯。

例如，DEMO 中傳回的 JSON形式的資料為
[{optionValue:10, optionDisplay: 'Remy'},
 {optionValue:11, optionDisplay: 'Arif'},
 {optionValue:12, optionDisplay: 'JC'}]

必需改成
[{"optionValue":10, "optionDisplay": "Remy"},
 {"optionValue":11, "optionDisplay": "Arif"},
 {"optionValue":12, "optionDisplay": "JC"}]

DEMO 中使用的是 jQuery 1.2.3，而我下載的是 jQuery 1.6.2。版本不同，要求就變嚴格了。

有人說挫折可以鍛鍊心智的肌肉，從此次的經驗體會到，程式的除錯可以增強寫程式的功力，
讓我學會了jQuery 的error handling，firebug的功能。也算是有一些小小的成長吧!

期指操作基本原則

 2010-11-04 22:51

期指操作基本原則

1. 剛開始操作先以一口單試之，千萬不可過量買賣。
2. 只操作主升段與主跌段行情。
3. 不摸頭操作初跌段，不摸底操作初升段。
4. 不看保證金餘額，不預設股價高低點位置，應確實遵循指標的多空轉折點出手。
5. 耐心等待股價作完頭或者盤完底，僅操作右肩即將被突破的主趨勢單。
6. 操作為求靈活，要有當沖的準備心態，進場之後立即設好出場點。
7. 出現虧損時，當日應立即停損處理，絕不留倉到隔日。
8. 獲利時可留倉，並尋找加碼點，但絕不由盈轉虧。
9. 事先設好加碼點的停損單，一旦被攻克，便立即出場。
10. 波段加碼點損失到一定程度，趁著還獲利時，將手中交易部位全數出清。
11. 無適當理由不將波段單出股而預設停利點，錯失後面更豐厚的利潤。
12. 帳面有盈餘時，酌量出金進行消費與奉獻的行為，可降低操作上的心理壓力。
13. 重回期指操作原則 1。

<征服金融大海嘯--引導投資人透視未來> p.319

為了方便整理關於交易的資料，我打算慢慢的將資料放在下述網站

快與慢

 2010-10-21 12:12

每天的交易，好像高手過招一般，有時快速，有時緩慢。
昨天，台指期 10 月的結算日。美股大跌，台指期一開盤就跌了50點。開盤後，一路拉昇。
每拉一段，點數都快速跳動，進場之後，就如洗三溫暖一樣，一下就被洗出場。
作多，一下快速拉回，停損出場後，馬上快速飛昇，令人扼腕。
作空，那更是冒險，點數只是有去無回罷了。
結果，荷包快速失血。

於是，點數最後變成大漲百點以上，但自己卻大賠。
好玩的是，下午的法人進出統計，外資和本地法人都賣超，只有自營商大幅買超，那錢是誰賺去了呢。雖然新聞評論空單還是獲利。

今天，11月的開始，速度就變的慢吞吞的，心跳也就跟著變慢。

以前常打羽球，要做許多基本練習，長球、短球、殺球、防守、切球...
練習時，每次都只重複練習一種球。從長球開始熱身，然後短球，再練...
最後，小戰幾場。
上場後，就看誰的基本動作好，反應快，能快速回位，能控制節奏，誰就能勝。

到了交易場上，沒有人會餵球給我們作基本練習，只能拿白花花的銀子來當練習費。
要碰過所有的狀況，至少要過一整年吧。
也只有經過這麼久的時間，才能消去所有的銳氣，心中才會信服誰是老大。
銀子多，後盾強，都不一定能贏，我們這種在旁爭食的小魚，只能伺機而動，撈點油水。

沒別的捷徑，只能繼續練基本功，想辦法少交點學費吧。
嗯，長球、短球、快球、慢球....認真練吧!

用舊變壓器線圈做個馬達

2010-01-13 00:40

 一個舊的變壓器，把鐵心拆了，加上磁鐵做的轉子，接上換向電路(commutator)，就成了轉動得飛快的小馬達。

整個接線的相片，電源是由電源供應器提供，電壓約5.5V，消耗電流約30mA~300mA。

新購 30 W 盤形發電機 Axial Flux Alternator

 2010-01-09 00:47

976Free Energy

今天收到的新購買的盤形發電機，想要用來測試 Adams Motor (亞當斯馬達) 的效率。

下面是它的整個外觀。本體比CD大不了多少。

整個拆解開來，中間為 stator，兩邊為 rotor，轉起來有點像吊扇。

其中一個 Rotor 和Stator 的測面照，看一下它的厚度。軸承也拆下來，看看它的比例。
軸伸出本體外的長度約55mm。軸的直徑約16.2mm。組合後，本體的厚度約20mm。

Stator 的近照，灌膠有一些氣泡的洞洞，整體上還算不錯啦。

來一個 rotor 的近照。

下面是磁鐵和軸承的近照。磁鐵的直徑24mm，厚度3mm。感覺磁力不怎麼強，也許磁力越強，加上負載後，越不容易轉動吧。貼上註記的標籤，方便日後瞭解，因為組合回去後，大概就不會再拆它了。

接上10,000uF的電解電容，用手轉動，大概有15V的電壓。接上1 ohm的電阻，幾乎轉不動，用示波器看，peak-to-peak 大約 1V，那是 1A 囉，也就是約 1W 的輸出。

電容充到15V，連上線圈，只會稍稍讓磁鐵有氣無力的動一下，看來，想要在 motor-generator 組合起來，讓它能夠 self-running，還是白日夢一埸。關於 free-energy 的實驗，也許就到此為止，還是先把讀完學位的短期目標完成後，改日再玩這看起來像沒啥希望的興趣吧。:)

用舊硬碟做個最簡單的 Adams Motor

 2009-12-27 00:45

!! 注意安全，強力磁鐵是危險物品，一定要注意操作的安全 !!


把舊硬碟拆開，在碟盤黏上4顆磁鐵，買梱繞好的漆包線，中間插上幾根鐵釘，再接上電池和磁簧開關，這樣就做好一個會轉的Adams Motor (亞當斯馬達)了。簡單吧!!

參考網址 http://www.simplemotor.com/rsmotor.htm

詳細作法，請看下面的連結
http://sites.google.com/site/ageechen/free-energy/adams-motor/old-hd-adams-motor

數據:
線圈: #29 (0.35mm)，重量80g，線圈 內徑 14mm，外徑30mm，長度 30mm。電阻 18 ohm，空心時電感 20 mH，插入鐵心 69 mH。

鐵心: 7根鐵釘，長度75mm，匝在一起總直徑 10mm。電壓 10~20V，電流約 240mA。

磁簧開關: 長15mm，外徑 2.5mm。

磁鐵: 單顆 N35，20mm*10mm*2mm，每一極用6個堆疊在一起，共4極。

硬碟: 3.5"。

次級線圈: #29 (0.35mm)，重量200g，線圈 內徑 20mm，外徑48mm，長度 32mm。電阻 49.3 ohm，空心時電感 121 mH，插入鐵心 255 mH。

電源: 18V，0.32A (有次級線圈串1 ohm電阻時)，0.24A(無次級線圈)

驅動線圈電壓(未加拾取線圈，磁簧開關未併bemf二極體，電源 18.2V)

拾取線圈電壓，串1 ohm電阻，磁簧開關併bemf二極體，

不過第2圖的數據，正確性可能有問題，因為10V的電壓，流過1 ohm的電阻，電流高達 10A，功率將是 100W，那線圈和電阻應該都早已不保。

981230 數據:
驅動線圈 1591 圈，18 ohm，83 mH
pickup coil 2546圈，50 ohm，230 mh。

disk: 直徑 95mm，磁鐵間隔 50mm，寬20mm。

司馬庫斯--單車行

 2009-11-17 21:01

上司馬庫斯的山路，陡得讓人腳發軟，上坡踩不動，下坡也怕得要下來牽車，不過風景真棒，是吧。


11/13 07:00 由台北出發，開車到新竹的台3線與縣120交叉的九鑽頭 7-11 集合。
再開車經內灣、那羅到宇老。差不多是早上11點，天空下個不停的雨，實在不是騎車的天氣，乾脆在宇老的乙那的店吃完午餐再說。

吃完午餐，已過12點，準備騎車吧。由宇老開始，一路下坡到秀巒，在檢查站登記，才能進入。

傍晚時分，騎到新光，住宿，吃晚餐。

次日，吃完早餐，騎單車逛一下鎮西堡，新光國小，教堂。出發騎往司馬庫斯。中午在司馬庫斯橋下，煮午餐，吃午餐。

吃完午餐後，立即出發。一路都是上坡，在四點左右到達司馬庫斯。

司馬庫斯的氣溫很低，晚上好冷。

第三天，早上吃完午餐，遊神木群。回到司馬庫斯，在服務中心吃泡麵當午餐。然後出發踏上回程。

為了避免騎回宇老太晚，單車出發的同時，支援車也載著司機到宇老開車回頭接人。

從司馬庫斯開始幾乎是一路下坡，很快的到司馬庫斯橋。再努力的往上爬，爬到往新光的三叉路口，開車的伙伴也剛好把車開到。

司馬庫司、新光、鎮西堡，都是一個未完全開發的地方，可以接觸到原始的大自然。但是也看到讓人擔心之處。在開發的同時，並未同時在環境的維護上盡心，大概也沒有人想做這種吃力不討好的工作吧。在部落邊的山坡上，可以看到整車的垃圾直接倒在山坡。現在大家都擔心受污染的農作物，都在罵倒的人沒良心。可是罵容易，卻沒人想當壞人，出面處理環保的問題。在山裡無人的路邊，插著競選的布條，但真的會有人處理環保的問題嗎，再過幾年，山裡的淨土，也將成為污染的地了。