有關機車驗車的法規

騎機車，想不改車真的很難。雖然已不想過戶買賣，但一不小心，還是有無聊人士貪圖小利，到處亂檢舉。

例如，就是在FB的社團中，看到有人因為沒有反光板而被檢舉，要去驗車，才開始注意到有這規定。

假如是要去監理站驗車，白紙黑字寫出來的，不論是否合理，都需備齊。檢驗人員只是執行者，不是法條解釋者，假若不照法條實施，可能丟工作。要改法條，需找立法委員。

如上圖，排氣管的防燙蓋是必備的，不論你的排氣管會不會燙。我先前的改過的排氣管，用手摸都不燙，但小孩騎去高雄就被檢舉，後來就換回醜醜的原廠管，換下來的不鏽鋼排氣管就拿去回收了。後來再動到機車排氣管，無論如何，都要求想辦法鎖防燙蓋上去。如下圖，改馬克的F管，再銲鎖點，鎖上老狼的防燙蓋。防燙蓋稍微比排氣管長了些。

另外，大牌下方的那一塊小小的紅色反光片，很容易被忽略，但卻是規定不可少的東西。

可是我對騎過的野狼和雲豹，甚至不曉得有這東西的存在。在馬路上仔細觀察，所有的速克達，在牌照的下方，真的都有一小塊反光板。檔車則沒有特別加裝，應該後燈的燈罩就算是反光板吧。

如果沒有勇氣面對警察或驗車員的刁難，在開始前就放棄也不是壞事。或許將來台灣的監理規則，在車界有志之士的努力下，會被不斷修正合理化。然而，現實就是要面對現有的(不)合理法規，或檢驗人員自主隨機性的刁難。

[分享]讓教士來告訴各位車友關於改裝權益的自保手段及面對監理站白爛驗車員的對應法

下面是 [道路交通安全規則]，其中
「附件七　車輛燈光與標誌檢驗規定」中的「(六) 後方反光標誌」
的確有後方反光標誌的規定，可是我怎麼對騎過的野狼和雲豹，印象中都沒這東西
不曉得它是貼在那裡?

嗯，要謹記，附件七的規定要全部符合，不然又可能會被無聊人士檢舉

[分享] 車輛各燈色相關法規&整理

下面為對原文做個備份
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有鑑於常在討論串中看到車友詢問定位燈、方向燈等相關規定 又找不到相關的討論主題，所以整理一篇好讓車友們日後查閱。 －－－－－－－－－－－－－－－ 先附上法規，會在最後面做整理。 道路交通安全規則 附件七　車輛燈光與標誌檢驗規定 二、機器腳踏車燈光與標誌檢驗規定 (一)        頭燈： １、應為單燈式，或二燈式對稱裝設。 ２、燈色可為白色或淡黃色，二燈式左右燈色應一致。 ３、裝設位置：近光燈照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．二公尺以下；下緣應在○．五公尺以上。 (二)        尾燈： １、燈色應為紅色，頭燈開啟時，尾燈應同時開啟，且不可單獨熄滅。 ２、裝設位置：照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．五公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。 (三)        煞車燈： １、燈色應為紅色，亮度應較尾燈明亮。 ２、應為單燈式，或二燈式對稱裝設。 ３、裝設位置：照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．五公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。 ４、機器腳踏車煞車作用時，煞車燈應為續亮，不得閃爍。 (四)        方向燈： １、燈色應為橙色。 ２、照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．二公尺以下；下緣應在○．三五公尺以上。 ３、閃爍次數每分鐘在六十次以上，一百二十次以下。 ４、中華民國九十二年一月一日起之新車型及中華民國九十四年一月一日起新登檢領照之新車應符合本項規定：前方向燈之照明面內緣距二十四公分以上；後方向燈之照明面內緣距十六公分以上。 (五)        號牌燈： １、燈色應為白色。 ２、號牌燈應安裝於車後號牌上方、下方或左右兩側。 ３、應有適當覆蓋保護且光型應不影響後方來車之行車視野。 (六)        後方反光標誌： １、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。 ２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。 三、車輛因行車安全或特定操作之需，得裝置符合下列規定之輔助燈光與標誌。 (七)        機車霧燈： １、前、後霧燈盞數應為一盞或二盞，裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於○．二五公尺，兩盞時應左右對稱裝設。 ２、前霧燈限用黃色或淡黃色或白色；後霧燈限用紅色。 ３、前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣，距地高度應在○．二五公尺以上。後霧燈距地高度應介於○．二五公尺至○．九公尺之間且其基準中心與煞車燈基準中心間距應大於○．一公尺。 ４、前霧燈與頭燈不得連動。除非頭燈或前霧燈點亮，否則後霧燈不得點亮，裝置前霧燈時，後霧燈應能單獨熄滅。 (八)        機車側方非三角形反光標誌： １、機器腳踏車側方反光標誌反光顏色應為橙色或紅色，且不得為三角形。 ２、反光面距地高在空車狀態時，距地高度應介於○．三公尺至一公尺之間，且於正常狀況下須不被駕駛或乘客之衣物遮蔽。 (九)        機車輔助煞車燈： １、顏色應為紅色。 ２、燈具基準中心應在中心縱向面上並高於其他後方燈具。 ３、應為續亮，不得閃爍。 (十)        機車前位置燈： １、燈色應為白色或淡黃色。 ２、應為單燈式，或二燈式對稱裝設。 ３、裝設位置：照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．二公尺以下，下緣應在○．三五公尺以上。 (十一)        機車危險警告燈（hazard warning lamp）： 除燈光顯示時，左右應同亮外，並不得與其他燈光連動，其餘各項規定與機器腳踏車方向燈規定相同。 (十二)        機車晝行燈（daytime running lamp）： １、應為單燈式，或二燈式對稱裝設。 ２、燈色可為白色或淡黃色，二燈式左右燈色應一致。 ３、裝設位置：照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．二公尺以下；下緣應在○．五公尺以上。 (十三)        機車停車燈（parking lamp）： １、應於車輛靜止時持續點亮不得閃爍。 ２、燈色在前方者應為白色或淡黃色，在後方者應為紅色。 －－－－－－－－－－－－－－－－－ 以下幫車友們稍作整理。。。 頭燈：燈色可為白色或淡黃色 尾燈：燈色應為紅色 煞車燈：燈色應為紅色，亮度應較尾燈明亮。 機器腳踏車煞車作用時，煞車燈應為續亮，不得閃爍。 方向燈：燈色應為橙色 號牌燈：燈色應為白色 機車霧燈：前霧燈限用黃色或淡黃色或白色；後霧燈限用紅色 機車輔助煞車燈：顏色應為紅色 機車前位置燈：燈色應為白色或淡黃色 機車危險警告燈：其餘各項規定與機器腳踏車方向燈規定相同（編按：燈色應為橙色。俗稱：雙閃燈、警示燈、雙黃燈） 機車晝行燈：燈色可為白色或淡黃色 －－－－－－－－－－－－－－－－ 所以定位燈、燈眉這種東西應該要算在哪一類咧？ 在車輛前方視同於＂機車前位置燈＂及＂機車晝行燈＂，應為白色或是淡黃色。 在車輛後方視同於＂尾燈＂，燈色應為紅色。 那方向燈恆亮呢？ 在車前方，恆亮時應視同＂機車前位置燈＂及＂機車晝行燈＂，應為白色或淡黃色。 方向燈功能作動時應視同＂方向燈＂，燈色為橙色。 在車後方，恆亮時應視同＂尾燈＂，應為紅色。 方向燈功能作動時應視同＂方向燈＂，燈色為橙色。

改裝第二支 Ducky One 機械鍵盤+ Trackpoint 小紅點

改裝完第一支小紅點機械鍵盤後，又想再改一支來用。

為了改裝上比較保險，這次再買一支一模一樣的鍵盤，Ducky One 87鍵 鍵盤 (DKON1687)，只是這次買黑軸的，來體驗一下是否會習慣。後來還是覺得黑軸太重，很不習慣，把它全拆下換成荼軸。

Trackpoint module 小紅點指桿模組

第一個目標，當然是要想辦法取得小紅點指桿模組。目標是 Thinkpad 的末代七列式鍵盤的小紅點指桿模組，因為後面的已改版，不曉得它已改成什麼樣子了。新品一個約 1千元上下，耐心點可以找到兩三百元的舊品或報廢品。通常，鍵盤會壞，但小紅點指桿模組不會壞，所以報廢品可以放心買，還可以大膽的殺價。除了小紅點指桿模組有用，滑鼠按鍵也可保留下來當成改裝的標的。

小紅點模組有新的版本和舊的版本，從後面看，舊版本有4顆螺絲，新版本只有2個螺絲。大概可以簡單的這樣看聯想改版的目標，就是省錢省錢省錢，然後品質差差差。所以，舊版本可能比較好，它的 strain gauge  包在一個黑色膠裡，比較不會受電路板變形的影響。新版本可能比較不好處理，它的 strain gauge 是直接洗在電路板上，容易受電路板變形的影響。第一支改裝的鍵盤是用新版本的小紅點，未固定時正常，但用螺絲固定後，遊標會一直飄，無法改善。第二個用另一個舊版本，則很穩定。

下圖是新版本，只有2顆螺絲。另外，固定模組的螺絲是從正面按鍵下方鎖過來的，拆的時候，不要硬撬，會把東西撬壞。螺絲拆掉後，就可輕鬆拆下來了。

焊接點在後方的是 X200 的模組，焊接點在下方的則是X220 的模組

舊版的要鎖4顆螺絲 (2個拆掉了)，有3個黑點。

舊版的拆下後，帽座下面連著的三角黑色塑膠封裝的是 strain guage。

Trackpoint stem 指點延伸桿

前一個鍵盤，是用買的 Yoda Tex II 的延伸鋁桿，但一個要7百多，而且看來沒有什麼人買，應該很快就斷貨了吧。所以要自己想個比較方便簡單的方法來製作延伸桿。

要如何做個小紅點的延伸桿，真的是想了好久，才想出一個比較簡單的作法。關鍵是防鬆脫螺母和翻模。

為了讓鍵盤座上鑽的洞越小越好，桿子和帽座要可以分解結合，就如Yoda Tex II 的延伸鋁桿，但它的作法太精細了，自己 DIY 沒有那種精細工具。

翻模，是為了複製帽座，完美的作法是用翻模矽膠，但一次要買 1公斤，要四五百元，捨不得買。後來找到軟油土翻模的作法，油土一大塊，不到 50元，每次翻模只用到比姆指大一點的土。用油土翻模的缺點是，太容易變形了，要分離時，土會有點黏著被拉出來，高度就矮了一截，不然就是歪的。

有耐心點，失敗了，就多試幾次。因為調 AB膠，調一湯匙就可以做好多個，就多翻幾個模，一次做好多個，完成後再找一個比較完美的來用。另外，帽座好小一顆，拿在手上修修磨磨，一不小心，掉到地上，就找不到了，這時可以再拿另一個來繼續做。

翻模複製的小紅帽座，要把它黏在防鬆脫螺帽上。要想辦法讓它對正延伸的指桿一段，先把防鬆脫螺帽鎖到平頭螺絲上，再把平頭螺絲用雙面膠黏在一個平面上，例如在空盒子上。這樣用AB膠把帽座黏在螺帽上後，可以左右轉動，從各個角度觀察是否有對正。用手工和肉眼，只能做到這個地步了。好在差一點點，我們的手在使用上，很快會自我適應。另外，不滿意，例如想要磨低一點，或加高一點點，都可以很方便重做，只要再複製帽座，把它黏上螺母。

延伸桿，使用 3mm 的平頭螺絲，長度切成 16mm。但在組裝後，覺得長度為 17mm，比較適合。因為螺絲切得太短了些，把帽座用AB膠加高了一些。延伸桿與帽座組合後，總長度約 21mm。

把鍵盤的鋁板上面有4個螺絲孔的部分切下來，要用來固定小紅點模組。再用鐵板另做一個轉接板，用來將小紅點模組固定在鍵盤的 PCB上。

小紅點開孔，中心與 G、H 鍵的底緣切齊，B 鍵可以少削一點。小紅點開孔與固定螺絲的中心距離為 19mm，亦即兩個鍵盤按鍵之間的距離，避免在處理固定螺絲時，傷到按鍵。

F G H 鍵的二極體要先拆，再鑽孔，不然會傷到二極體。

滑鼠按鍵

既然舊的 ThinkPad 已經拆開，就把按鍵也鋸下來用。但是無法直接使用它原來的薄膜接點，一來是薄膜電路無法接線，再來它的接點用久了也很不靈光。

之前修滑鼠按鍵，買了不少個 Omron 的 D2F-01F 微動開關，拿出來把玩，想著如何把它組合在一起來用。最後想出來的作法，把薄膜接點拆掉，挖孔後，再將 Omron 微動開關緊靠著孔。把 ThinkPad 的按鍵延伸一點，按下時可以頂到微動開關的接點桿。用起來有清脆的聲響，比原來的過癮多了。

用 AB膠黏上螺絲，用來方便組合拆裝按鍵與開關。

使用鑽石研磨頭在銅箔板上割出電路，再銲上接線。這電路很簡單，就4條線而已，3條線對應3個開關，一條線接地。

 組合後的樣子，使用 4pin 的接頭，方便拆裝。

找到一個牙線的透明空盒子，把它稍微加工裁下適當的形狀。最後用螺絲將整組滑鼠按鍵固定在簡單的 L型座上，再用雙面膠把它黏在鍵盤的下方。至此大功告成。

滑鼠按鍵 (X200) 加工資料如下
左右按鍵，墊高後，全高 5.4mm，原高 2.6，加高 2.8mm
中間按鍵，墊高後，全高 4.5mm ，原高 2.0，加高 2.5mm
加高的部分，外徑 5.8mm

完成照如下

自己是用倉頡輸入法，按鍵只有注音符號。而且，沒有背光，很難看清楚鍵盤的字母。雖然不知不覺中能夠盲打，但看不清楚還是不好用。不幸的是，新買的這支鍵盤，無法更新 firmware，不能自己加裝 LED。就不管它醜不醜，直接貼上中文輸入的貼紙吧，鍵盤上的字，馬上看得好清楚。

另外，為了省錢，又好裁切，就用使用過的塑膠地墊弄個手托頂著。不好看嗎? 沒問題，給它穿上三花紳士襪，手靠著舒服點，可以遮住醜醜的塑膠墊，雖然好像也沒有好很多。

小紅帽座 - 加高

現高，7.4mm，加高 1mm看看，先訂 9.0mm好了

Caps Lock 指示燈

Ducky One 的鍵盤的 caps lock 鍵，右上角有一個白點，下面可以裝 LED，當作 caps lock 的狀態指示。不過，必須修改電路，在 caps lock 鍵按下時才會發光。

裝 LED 的效果如下。LED 的腳，不要壓到底，讓頂端和按鍵一樣高，可以靠近鍵帽的透光處。

只要跳一條線即可，而且只要從 S 鍵的 LED 接過來即可。另外，要把原來的接線切斷。LED的控制，和鍵盤掃描一樣，是用矩陣控制的方式，而且矩陣的型式和按鍵一樣。